奔驰2021年在华交付新车75.9万辆

日前,梅赛德斯—奔驰发布了2021年全球及中国市场成绩单2021年,奔驰乘用车及轻型商务车全球交付240万辆新车其中,中国市场交付量约为75.89万辆,同比微降

星途发布星核动力ET-i全擎超混行业首创3擎3挡9模11速

日前,星核动力ET—i全擎超混技术正式官宣发布,代表着EXEED星途正式进入新能源混动领域该项技术为十三五国家重点研发计划新能源汽车重点专项之一,在整个技术攻坚

小米造车,为什么是软件优先?

软件正在改变汽车制造业的格局,小米想要后发制人,软件也确实是一个突破口。 对于小米汽车而言,哪块儿自研,哪块儿代工,哪块儿需要合作伙伴协同,雷军似乎已经有了大

风口又至,新能源汽车换电模式究竟魅力何在?

文|钱眼君 历史是什么是过去传到将来的回声,是将来对过去的反映 ——雨果 在过去很长一段时间中,提到换电,不少人都嗤之以鼻,并不认为这项技术可用电动汽车龙

我国电动汽车充换电网络坚强有力

充换电基础设施是新能源汽车推广应用的重要支撑和保障在国家强有力政策的支持下,各有关企业积极履行社会责任,加大技术创新投入力度,加快推进充换电基础设施建设布局,为

潍柴动力、拓普集团、伯特利,谁是成长能力最强的底盘与发动机系统企业?

本文为底盘与发动机系统系列文章之成长能力篇,共选取78家底盘与发动机系统企业作为研究样本。 本文所选取的成长能力评价指标有营收复合增长,净利润复合增长,扣非净

小马智行牵手招商局旗下中国外运,打造智慧物流运力平台

文/乐居财经李姗姗 小马智行最近很忙2021年12月24日,牵手中国一汽,推动L4级自动驾驶技术落地,4天后,小马智行与广州市公安局南沙区分局达成战略合作,推

上汽奥迪会讲述怎样的全新故事?

希望能够助力整个奥迪品牌在中国市场回到NO.1,巩固主流高端品牌的定位,将来大家在谈到上汽奥迪,希望能够成为一个标杆。 2022年的第一天,伴伴随着奥迪进取汇

在新的时代,以奇骏·荣耀为契机,郑州日产将展开怎样的跃升?

满足用户全场景用车需求 出品|帮宁工作室 年终岁尾,郑州日产全国经销商迎来了奇骏·荣耀2021年12月22日,奇骏·荣耀通过国风大电影形式上市一周内,全国郑

上汽乘用车2021年销量突破80万辆,同比增长22%

最近几天,观察者网汽车频道从上汽乘用车了解到,上汽乘用车2021年12月销量为10.5万辆,实现连续三个月月度销量突破十万辆同时,上汽乘用车2021年全年累计销

CES:极氪2024年推L4级自动辅助驾驶车型

即使是特斯拉的铁杆粉丝也厌倦了完全实现自动驾驶的时间节点不断延后,目前使用FSDBeta的车主都明白,实际的驾驶体验离马斯克承诺的开发阶段还相差很远不过,自动驾

锂电池设备成为打破新能源车现有格局的“关键词”

人们往往关注战斗的参与者,却忽视了策划者与受惠者。 工欲善其事必先利其器。 孔子两千多年前道出了工具的重要性,时至今日,言犹耳畔。 中国的制造业最近几年来

特斯拉成为挪威2021年销量排名第一的汽车品牌

1月4日证券时报报道,关于华为智选赛力斯SF5变相停产传闻,有接近华为人士表示,赛力斯华为智选SF5并未停产停售,只是暂停预定因春节前交付量已全部售完,短期内无

给精灵1让路smartEQforfour已停产

最近几天,有海外媒体报道,smart旗下四门纯电车型smartEQforfour已经正式停产,这款车在2017年正式推出,并在2019年进行了改款,在2021年

预售2.86万元起风光微型电动车MINIEV实车亮相

日前,网通社从官方获悉,风光MINIEV正式亮相2022海口国际新能源展并公布其预售价,预售价2.88万元起新车前脸采用封闭式格栅设计搭配两侧多边形大灯组,且充

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