大众汽车集团中国与合作伙伴达成战略合作意向

大众汽车集团与华友钴业和青山集团签署两份战略合作谅解备忘录，以进一步巩固在国内电池价值链中的地位，加强在快速增长的电动出行领域的竞争力此次合作旨在实现成本优势，确保原材料供应，实现透明，可持续的供应链，同时加强在包含前驱体，正极材料等全产业链的技术创新协同正极材料是锂离子电池的主要组成部分，决定了电池的能量密度，同时也占据了动力电池的大部分成本此次合作将有助于实现集团电池成本降低30%—50%的长期目标，同时通过技术协同不断提升动力电池能量密度等关键性能大众汽车集团将与华友钴业和青山集团组建一个专注于镍，钴原料生产的上游合资公司同时还计划与华友钴业建立专门从事镍，钴硫酸盐精炼，前驱体加工和正极材料生产的下游合资公司，以支持大众汽车在中国市场雄心勃勃的新能源汽车增长战略

与华友钴业和青山集团在印尼成立上游合资公司

印度尼西亚拥有全球10%以上的红土镍矿储量大众汽车与华友钴业，青山集团计划在印尼成立一家合资公司，三方会将各自的优势资源共同投入到电池原材料的生产中预计在满产后，该合资公司的原材料总产能可以满足160GWh电池所需的镍，钴原材料供应

与华友钴业在中国广西成立下游合资公司

大众汽车还计划与华友钴业建立合资公司，专门从事镍，钴硫酸盐的精炼，前驱体加工和正极材料生产华友将利用其一体化生产工艺，助力大众汽车进一步优化电池成本，同时减少在新能源汽车中国供应链中的碳排放

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大众汽车不是唯一一家受到芯片短缺影响的汽车厂商，通用，福特，丰田，现代等汽车厂商也受到了芯片短缺的影响，它们旗下的工厂要么停产，要么削减产量。

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