法拉利将在2022年全年庆祝75周年

法拉利今年庆祝成立 75 周年，令人惊讶的是，该公司已经持续了这么长时间。

二战结束后，恩佐·法拉利 于 1947 年在马拉内罗创立了公司虽然大多数汽车公司都在设计汽车以尽可能少地使用资源，但法拉利打算做一些不同的事情他想打造他梦想中的赛车

结果是著名的125 S，它发表了相当多的声明不幸的是，赛车不能支付账单，所以法拉利不情愿地开始制造来满足他的赛车习惯他对客户的蔑视是有据可查的，他仍然坚信公路车无关紧要可是，他确实热爱他的工厂和工人

为了庆祝 75 周年，法拉利创造了一个标志，一个视频和一个雕塑听起来法拉利忘记了它的生日事实证明，这仅仅是 2022 年庆祝活动的开始，这是我们听说过的最意大利的事情预计明年马拉内罗会出现一些疯狂的东西

在这个特殊的年份，我们创造了一个特殊的标志:一座由在我们工厂锻造的数千个部件组成的雕塑，由我的法拉利同事一个一个放置它是法拉利精神的象征，在马拉内罗这里共享以及我们在世界各地的所有家人它反映了我们是谁，我们过去 75 年和我们的未来的本质它是一家公司的象征，正如恩佐法拉利曾经说过的那样 — 最重要的是，由人组成， 法拉利董事长约翰埃尔坎说

我们对 2022 年的法拉利究竟有何期待我们知道Purosangue SUV正在慢慢走向生产，虽然我们很期待，但 SUV 根本行不通法拉利也在努力生产296的裸照版本，但这还不够

我们认为秘密在于最近在德国坠毁的神秘混合原型它显然基于SF90 Stradale，但带有额外的伪装

仅仅是法拉利在开发更强大的 SF90 车型，还是比这更特别法拉利以使用现有汽车的车身将全新车辆隐藏在显眼的地方而闻名

关注点之一:外评调降压力加大。局部紧信用造成的再融资压力本身会影响城投及地产外评变动之外，评级遭遇“挤水分”则加速这一过程。3月28日，央行，发改委，财政部，银保监会和证监会联合起草《关于促进债券市场信用评级行业高质量健康发展的通知》，其中明确提出“逐步将高评级主体比例降低至合理范围内，形成具有明确区分度的评级标准体系”。规范评级行业一是打破评级虚高的惯例，二是让信用市场定价回归合理。结果来看，今年前三季度外评下调主体数量及下调次数均超过去年。其中，地产行业被下调外评的主体数量明显超过其他行业。

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