军儿说了,小米SU7目标,进入纯电豪华轿车销量前三!

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3月19日,小米集团发布财报,重心全放在为汽车SU7上市预热上,不仅雷军当天在微博上宣布小米超级工厂启动,还在集团财报中强调,2023年小米对智能汽车等业务投入了67亿元。重点是,小米集团还借此机会宣布:汽车业务目标是进入纯电豪华轿车销量前三!

豪华纯电轿车销量前三,是个什么概念?

首先,咱们现在大概知道,小米SU7的售价会在20-30万元区间,这个价格区间能不能称得上是豪华轿车,还真不好说。但按照目前行业约定俗成观念,售价30万以上才称得上豪华二字。小米这是要改写行规呀?

姑且不论这个吧,小米要成为同级销量前三,我们看看它需要做到什么程度。

根据乘联会数据,2024年1月份20万以上纯电轿车的销量,前三名为Model 3、极氪007(5853辆)、极氪001(5272辆);而2月份的数据,前三名:Model 3(7604辆)、极氪007(4204辆)、小鹏P7i(836辆)。因此,想要进入纯电豪华轿车销量的前三,小米SU7就必须得赢得过极氪001、小鹏P7i等等对手。

看上去好像不怎么难?别忘了,20万级还有比亚迪汉、蔚来ET5、智界S7等对手,虽然后两者的销量目前看来不足为虑,但是余大嘴已经说了,智界S7要进入正常排产阶段了,到时小米的对面,站着的可就是华为了。

再来看看年销量,极氪001在2023年的销量为7.6万辆,蔚来ET5去年全年销量为2.13万辆,比业迪汉22.77万辆,Model 3同期销量为14.72万辆。不需要我们列举太多了,小米SU7要成为前3,起码年销量要上到10万辆,月销1万台左右的节奏。军儿能做到吗?

不是不可能,但如果定价在19.9万,这个目标还是有点难的,毕竟小米刚刚起步,今年3月25日才开始在全国放车给到用户体验,就像华为当年开始卖车,也低迷了将近2年的时间,原因无它,让数码体验中心的销售去卖汽车,真不是一件容易办好的事情,即便说小米在小家电产品领域很强,但切换到汽车销售,其整个体系管理也是需要一定时间的磨合和训练的,这个时间还短不了。

当然,有意思的是,人家军儿只说了要成为前三,却没有限定时间,咱就不用着急了,且看小米SU7在本月28日上市会定个什么价,后结的试驾体验和订单情况反馈又会如何。

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