新车比亚迪“荣耀天团”再添猛将!元PLUS荣耀版官宣

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当秦PLUS荣耀版上市时,还以为这只是比亚迪的开年大促。没想到,荣耀系列产品的陆续登场,这套组合拳打的可谓是掷地有声。

而就在3月4日,比亚迪荣耀天团再添一员猛将,元PLUS荣耀版官宣上市,新车提供了5款车型可选,价格区间来到11.98-14.78万元。作为一台A级纯电SUV,11.98万的起售价,再次给到这一细分市场“致命一击”。此次上新不仅带来了黑骑士款的全新内外设计车型,另外,智能语音方面也增加了语音连续对话功能。

新车概览:

首先来看设计方面,还是大家比较熟悉的运动风格。配色上多了一款黑骑士版本,车身为全黑涂装,前脸、尾部、轮毂等位置增加了一些银色装饰条,使车身看起来更有层次感。

内饰方面,像哑铃片式空调出风口、握力推杆式电子挡杆等运动元素仍然是内饰方面的主基调。另外,车门处还设计有琴弦装饰,而且还可以弹出声音。智能方面,新车搭载了DiLink智能网联系统,内置多种娱乐APP,同时还优化了车机系统,语音功能支持连续对话,能同时输出多组指令,交互效率明显提升。另外,新车还提供有DiPilot智能驾驶辅助系统,系统集成了全速自适应巡航、360环影、主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中等辅助驾驶功能,新手刚刚上路时,也不会有太大压力。

尺寸数据方面,新车长宽高分别是4455/1875/1615mm,轴距2720mm,标准的紧凑级尺寸。再来看一下空间部分,身高175cm的男性体验者坐在前排时,头部空间为1拳。前排座椅不动的情况下,坐进后排,头部空间为2指,腿部为2拳。另外,中间地板预留出较大的空间,坐在中间也不会感觉到拥挤。整体来讲,元PLUS荣耀版的空间优化还是可圈可点的。

动力部分,新车全系搭载最大功率为150kW的前置电机,可输出310N·m的最大扭矩。电池是自家的刀片电池组,容量分为49.92kWh和60.48kWh两种,续航里程分为430km和510km两种。动力和续航方面应对日常出行完全够用,即使自驾游,也不会带来续航焦虑。

选购建议:

实际上,如果预算略有充裕的话,完全可以考虑一下12.68万的430km超越型,这款车型相比入门级配置增加了L2级辅助驾驶功能、全景天窗、车顶行李架、副驾电动座椅调节、自适应远近光灯等功能,性价比还是比较突出的。当然,如果对配置要求不高,但对续航有所需求的消费者,可以考虑再增加3000元预算,入手虑续航更高的510km领先型。如果是秉承着“我全都要”的选车需求,预算又比较宽裕,显然顶配车型更“香”一些,其辅助驾驶功能更多,同时还标配了自动泊车入位功能、电动尾门、前排座椅加热/通风、车载空间净化器等配置,用车方面相对更为便利一些。

市场分析:

元PLUS这款产品在去年一直有着不错的销量表现,特别是到了金九银十的阶段,销量一直维持在3万左右。龙年刚刚结束,比亚迪便给元PLUS来了一次“大放血”,3月份元PLUS荣耀版的销量无疑会陡增。这种“升级版”内卷操作对于消费者来说必然是好事,但对于竞品来说可就有些压力倍增了,可以说比亚迪荣耀系列的上市,直接把中国汽车市场带入了“油电平权”的时代。

小结:

那么,在“油电平权”的时代下,元PLUS荣耀版是否会成为龙年SUV市场的销量“一哥”呢?让我们拭目以待。

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