特斯拉的对手,小鹏G6造型时尚,可800V快充

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一旦我们提到新能源的中型SUV,不少人都会想到特斯拉Model Y,作为这个细分市场中的标杆车型,特斯拉Model Y也成为不少“后来者”的竞争对手。比如小鹏汽车打造的电动中型SUV小鹏G6,定位就对标特斯拉Model Y,在尺寸、价格方面都和特斯拉Model Y比较接近。那么,上市还不足半年的小鹏G6表现如何呢,是否在电动中型SUV市场中立足了呢?

小鹏G6能够热销,和自身的产品力表现脱不开干系。作为SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略车型,小鹏G6应用不少先进技术,整车基于全域800V高压SiC碳化硅平台打造,也是国内首个标配3C电芯的车型。借助800V平台和3C电芯,小鹏G6支持800V高压快充,充电速度比400V平台国标充电桩提升了1倍,10分钟能补充300km续航,快充峰值功率达280kW。

设计方面,小鹏G6和特斯拉Model Y一样,都采用简洁科幻的设计风格。为了抓住年轻消费者的喜好,小鹏G6采用时下较为流行的分体式前大灯组、无框车门、轿跑SUV式轮廓、自适应升降电尾翼等设计细节,整车造型时尚动感,并拥有0.248的风阻系数。

接着来看尺寸,小鹏G6的车身长宽高分别为4753x1920x1650mm,轴距为2890mm,特斯拉Model Y的车身长宽高分别为4750x1921x1624mm,轴距为2890mm。可以发现两款车型的尺寸差异很小,轴距也保持相同。而在实际乘坐中,身高180cm的乘客坐进车内也不会觉得空间局促,哪怕在后排头部空间也较为宽裕,应对家用出行场景已经足够了。

座舱内部,小鹏G6采用矢量星环设计,保留了液晶仪表盘,并配备一块尺寸为14.96英寸的中控大屏,内部搭载Xmart OS 4.0车载智能系统,支持可见即可说、免唤醒、无网络对话、四音区识别等功能,车内绝大多数功能都能通过语音控制来完成。也正因此,小鹏G6的座舱内部并没有太多实体按键,这一点和特斯拉Model Y同样较为类似,能够凸显出座舱内的科技感。

众所周知,国内的造车新势力们为了确保市场竞争力,都会在智驾方面花费不少心思,小鹏汽车同样不例外,目前已经推出XNGP全场景智能辅助驾驶系统,除了支持高速、高架外,还开放了243座城市,能够实现近似自动驾驶的体验,缓解驾驶的疲劳。而在小鹏G6上,就有搭载小鹏的XNGP,这在20万级的新能源车上还是比较少见的。

至于动力性能,小鹏G6搭载800V XPower电驱系统,单电机版最大功率218kW,百公里加速6.6秒或5.9秒;双电动机版最大功率358kW,百公里加速3.9秒。

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