上汽大众途观L：从加价到优惠好几万，曾经的神车还能买吗？

从加价到优惠好几万，曾经的神车还能买吗？

曾几何时，上汽大众途观L在合资品牌SUV中一直坐稳了销量冠军的宝座，虽然挑战者众多，但一时间还没有对手能够将其赶下神坛，更是一度被网友誉为“神车”。那么它的产品力又将如何呢？现在还能买吗？接下来就对其做一次全方位的解析。

定位为中型SUV的上汽大众途观L，厂商指导价为19.87-26.08万元，共10款车型，提供了1.5T、2.0T高低功率发动机供我们消费者去选择购买，因为种种因素导致大众途观L在终端市场中有着5万的优惠力度，这样一来上汽大众途观L的售价在同级车型中还是挺实惠的。

例如，我们今天拿来体验的途观L 2024款 380TSI 四驱R-Line越享版7座，官方指导价为24.7万元，优惠之后裸车价格在20.20万元。

其次就是在颜值上，多边形的中网进气格栅采用了与大灯组相融合的设计，大灯“外眼角”向两侧延伸以增加视觉宽度，发动机盖上的线条造型很霸气，刻画出一个充满攻击力的轮廓，运动感十足。下方棱角分明的运动包围和双C型镀铬饰条则营造出了浓厚的运动气息。我们体验的这款车型提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。

车辆侧面，搭配贯穿头尾的两条腰线显得更加修长，乘车空间当然也大了不少，配备了双五辐式铝合金轮圈。车辆的尾部使用了大量的平直线条以及营造硬朗的感觉，尾部造型则是点睛之笔，家族化特点极其明显的阶梯形尾灯的造型，底部还有大面积黑色饰条和形似“排气”的装饰，视觉效果出彩。

底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。上汽大众途观L的悬架会带给你一种旅途享受，面对传递进车厢的振动你会觉得像是坐在一艘气垫船上，所有的振动都经过了一层厚厚的垫柔化，20万多拥有这样的舒适悬架体验，这是德系车独有的，纵使你有一万个不喜欢大众途观L的理由，我相信它的悬架你不会觉得是短板。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距达到了2791mm，并且提供了2+3+2的座椅布局。体验者身高为176cm坐在驾驶席的空间表现还是不错的，头部有一拳余量。不过，来到第二排，腿部就比较一般了，只有一拳余量，但头部空间表现很不错，然而大众途观L这种尺寸的SUV做成7座确实没有太高的实用性，第三排的空间仅可以满足日常短途乘坐。

座椅方面，体验车型采用了仿皮材质包裹，它的座椅乘坐感偏硬，好处是支撑性好，但长途舒适性会有所下降。前排座椅支持八向电动调节、3挡座椅记忆以及四向腰部支撑调节，舒适度也能满足长途需求。而第二、第三排的坐垫和靠背都很薄，坐感生硬。

后备厢方面，可看出大众途观L的后备厢设计非常的规整，常规容积为173L，可以放入20和24英寸的两个行李厢。当放倒二排/三排的座椅之后它的后备厢容积将会拓展至1780L，这样的后备厢空间完全可以满足我们日常通勤的需求。

内饰方面，整个车内使用了大众家族最新的设计理念，中控台中部也为了能够凸显运动感，向驾驶位做了一些倾斜处理，不规则设计或许更能突出运动的美感，中控屏与空调出风口调换了位置，屏幕位置更高更显眼。在用料上采用了大面积软性材质包裹还提供了亮面饰板、贯通式空调出风口等设计，精致感有所提升。

配置方面提供了前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、自动泊车入位、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等科技配置。

动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为220Ps、最大功率为162kW、最大扭矩为350N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速为7.7秒，WLTC综合油耗为7.75L/100km，提供了三年或10万公里的整车质保。这套动力总成带来的动力储备在后段会有明显的优势，调至运动模式后，降挡会变得积极一些。

全文总结:以上就是我们对上汽大众途观L的全面解析，相信大家对其应该有所了解，由此可见，大众途观L是一款很有性价比的车型，车辆出色的动力、宽敞的乘坐空间以及沉稳大气的外观和丰富的科技配置都可以满足我们日常用车需求，所以我们觉得其还是值得购买的一款SUV车型。

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